МАК завершил расследование ЧП с жесткой посадкой «Боинга» в ноябре прошлого года
Причиной ЧП с «Боингом» в Оше назвали туман, усталость и отсутствие навыков
Международная авиационная комиссия завершила расследование ЧП с «Боингом» кыргызской авикомпании Avia Traffic Соmраnу в Оше 22 ноября прошлого года.
Спустя полгода эксперты МАК представили заключение, согласно которому в момент ЧП экипаж «формально оценил метеоусловия при принятии решения на вылет, при том, что ему пришлось уйти на запасной аэродром из-за отсутствия условий для посадки на аэродроме Ош». Кроме этого, принимая решение о вылете, экипаж не учел прогноз ухудшения метеоусловий, а у капитана воздушного судна не было навыков ухода на второй круг в плохих метеоусловиях.
Также одним из факторов, ставших причиной происшествия, могло быть воздействие на экипаж так называемой иллюзии кабрирования (ложные представления о положении самолета в пространстве) на фоне возможной усталости (продолжительность рабочего времени на тот момент составила 13 часов), что могло привести к нарушению управления штурвалом.